Na frankfurtském autosalonu (13.-25.9.2011) se představí nová generace Porsche 911, tentokrát označená nikoliv 998, jak mnozí očekávali, ale poprvé v historii 911ky se jedná o kódové označení s nižším pořadovým číslem, 991.
Opět se jedná o zcela přepracovaný vůz, který je ale na první pohled k nerozeznání od předchozí generace. Narozdíl od 997, která byla v podstatě takovým velkým faceliftem 996, tady konstruktéři nenechali kámen na kameni.
Kamuflované fotky nám byly servírované pravidelně, vždy o kus méně zahalené. Nakonec se celé auto ukázalo necelý měsíc před oficiální premiérou ve Frankfurtu.

Tak se chystám na jednu zajímavou akci. Jedná se o kompletní přeměnu modrého Porsche 911 Carrera z modré barvy na bílou, tak trochu ve stylu GT3.

Jak dešifrovat VIN u porsche 911

Přináším vám nepostradatelnou příručku, jak dekódovat číslo karoserie VIN u porsche 911. Čisla VIN měla svoji logiku a lze podle nich určit rok výroby (tj. modelový ročník), geografické určení, karoserii, motor apod.

  Jakou 911-ku vybrat?

Tento článek zběžně shrnuje výhody a nevýhody jednotlivých modelů Porsche 911 od roku 1964 do současnosti.
Může sloužit jako vodítko pro někoho, kdo si chce porsche 911 koupit. Stejně tak může posloužit jako zábavné čtení či námět k diskusi a případným hádkám.  

Jak odlišit modely Porsche 911

Pokusím se zde sestavit takový návod, jak rozpoznat a odlišit jednotlivé typy porsche 911. Vůz se vyrábí již od roku 1964 a během té doby se značně změnil, i když základní silueta a koncepce šestiválcového motoru s protilehlými písty uloženého vzadu zůstala zachována.
Následující klíč k rozluštění předpokládá, že auto nebylo během doby nijak modifikováno a předěláváno, což je bohužel ne vždy splněný předpoklad. Proto sledujte i další znaky blíže popsané v textu.

Rady pro kupující

Porsche 911 se vyrábí od roku 1964. Za tu dobu prošla evolucí a dnes se můžeme setkat s mnoha verzemi a typy. Tento článek se zabývá radami při koupi klasické vzduchem chlazené devětsetjedenáctky do roku výroby 1989, která byla ještě prostá jakékoliv složitější elektroniky, měla odpružení zkrutnými tyčemi a neměla ABS nebo posilovač řízení.

V tomto článku jsem kdysi popsal svou koupi mého prvního porsche.

Fakta, modely, evoluce řady 911

 

1963 - 1964

Porsche 901 bylo představeno v září 1963 na autosalonu ve Frankfurtu jako nástupce modelu 356, vyráběného v podstatě již od roku 1950. Označení 901 přišlo proto, že se jednalo o devítistý první projekt automobilky.

Skutečná sériová výroba začala rok poté, v září roku 1964.

Vůz byl veřejností i novináři přijat velmi kladně. Nejvíc chvály sklízel za své dynamické výkony. Zrychlení z nuly na 100 km/h okolo 8-9 vteřin a max. rychlost 210 km/h v té době měly pouze automobily vyšších objemů motoru a také vyšší cenové hladiny.